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『中古のWRX S4を見ていたら、同じ型なのに年式で装備が違う…』と戸惑っている方も多いはずです。スバル WRX S4は毎年のように細かい改良が入るので、どれを選べばいいか迷いますよね。
結論から言うと、2代目VBH型なら2023年10月改良より後か前かが一番大きな境目です。アイサイトが3眼になり、グレードもEX系の2つに絞られました。
この記事を読めば、改良日ごとに何が変わったかと、予算別に狙う年式が分かります。
そもそも「アプライド」って何のこと？
アプライドはスバルの年次改良ごとの区分です。A型から順に、改良のたびにB型、C型と記号が進みます。
スバル車の中古を探していると「D型」「E型」という言葉がよく出てきますよね。これがアプライド（applied model）と呼ばれる区分です。
マイナーチェンジほど大きくない細かな改良でも、スバルは記号を進めます。だから同じ2代目VBH型でも、年式で装備がけっこう違うんです。
例えば販売店でこんな会話になることがあります。
「この車、何型ですか？」
「車台番号から確かめますね。2024年12月の改良後なので、E型と呼ばれる型です」
実は、記号の振り方は世代ごとに数え直しになります。初代VAG型のA型と2代目VBH型のA型は、まったく別の車です。
アプライドの記号は、車検証の型式と車台番号、または販売店の整備記録で確かめるのが確実です。この記事では記号よりも「何年何月の改良か」を軸に書いています。
世代そのものの違い（2.0Lか2.4Lか）はWRX S4の歴代（VAG型・VBH型）の違いで詳しく比べています。
2代目VBH型の年次改良を年表で見る
まずは今の中古で一番多い、2代目VBH型から見ていきましょう。2021年11月25日に発表された型式5BA-VBHで、2026年5月18日に受注が終わりました。
| 改良日 | 呼び方 | 主な変更点 | グレード |
|---|---|---|---|
| 2021年11月25日 | A型（発売時） | 2.4Lターボ FA24で登場。EX系はアイサイトX・11.6インチディスプレイ・12.3インチ液晶メーター | GT-H／GT-H EX／STI Sport R／STI Sport R EX |
| 2022年11月24日 | 販売店で確認 | ヘッドライト自動消灯、スマートキーのスリープ機能（リレーアタック対策） | 同上 |
| 2023年10月25日 | 販売店で確認 | アイサイトが3眼に（広角単眼カメラ追加）、ハーマンカードン標準化、大型リヤスポイラーをメーカーOP設定 | GT-H EX／STI Sport R EX の2つに整理 |
| 2024年1月12日 | 特別仕様車 | STI Sport♯（500台限定・CVT） | 限定車 |
| 2024年12月12日 | E型（メディア通称） | STI Sport R EXのホイールをブラック塗装、本革の配色変更、ドライバー異常時対応の強化、新色ギャラクシーパープル・パール | GT-H EX／STI Sport R EX＋R-Black Limited |
| 2026年1月9日 | 特別仕様車 | STI Sport R-Black Limited Ⅱ（RECARO・サンライズイエロー） | 限定の追加 |
| 2026年5月18日 | 受注終了 | 生産終了。新車は販売店の在庫対応のみ | なし |
出典はスバル公式のニュースリリースと主要諸元です。記号はA型（発売時）とメディアでE型と呼ばれる2024年12月改良だけ載せ、ほかは販売店で確かめる扱いにしています。
『表で見ると、どこで買えばいいか余計に迷う…』と思いますよね。中古選びで効いてくるのは、次の3つの境目だけです。
- 2023年10月改良より後か前か（3眼アイサイト・グレード整理）
- 2024年12月改良より後か前か（ドライバー異常時対応の強化・新色）
- EXが付くかどうか（アイサイトXと大きな画面）
一番の境目は2023年10月の改良
2023年10月25日の改良で、アイサイトが3眼になりました。安全装備を重視するなら、この改良より後が候補になります。
2023年10月の改良では、アイサイトに広角の単眼カメラが加わりました。交差点での歩行者や自転車を見る範囲が広がる、というのが狙いです。
同じタイミングで、EXの付かないGT-HとSTI Sport Rが整理されました。それより前の中古なら、EXなしのグレードも混ざっているわけです。
ハーマンカードンのサウンドが標準になったのもこの時です。音にこだわる方は、ここも見ておきたいですよね。
| 比べる点 | 2023年10月改良より前 | 2023年10月改良より後 |
|---|---|---|
| アイサイト | 2眼 | 3眼（広角単眼カメラ追加） |
| グレード | GT-H／GT-H EX／STI Sport R／STI Sport R EX | GT-H EX／STI Sport R EX（＋特別仕様車） |
| アイサイトX | EX系のみ | 全カタロググレードに標準 |
| ハーマンカードン | 年式とグレードで異なる | 標準化 |
| 大型リヤスポイラー | 設定なし | STI Sport R EXにメーカーOP |
『でも、2眼でも普通に使えるんでしょ？』という声もあります。その通りで、2眼でも衝突被害軽減ブレーキなどは付いています。
ただ、同じ予算で比べられるなら、3眼の年式を優先する価値はあります。アイサイトの違いはWRX S4のアイサイトとアイサイトXで詳しく書いています。
2024年12月改良（E型）と2026年の特別仕様車は何が違う？
2024年12月12日の改良は、メディアで「E型」と呼ばれることが多い改良です。走りの中身より、見た目と安全装備の手直しが中心でした。
- STI Sport R EXのホイールがブラック塗装になった
- ボルドー・ブラックの本革の配色が変わった
- ドライバーモニタリングとドライバー異常時対応システムの連携が強化され、わき見や居眠りにも対応した
- 新色ギャラクシーパープル・パールが追加された
- 特別仕様車STI Sport R-Black Limitedが設定された
ドライバー異常時対応の強化は、長距離を走る方には安心材料になります。一方で、加速や燃費といった走りの数字は変わっていません。
WLTC燃費はGT-H EXで10.8km/L、STI Sport R EX系で10.7km/Lです。数値はスバル公式の主要諸元（2025.10版）です。改良でこの数字は動いていないので、燃費目当てで新しい年式を選ぶ必要はありません。
2026年1月9日には、特別仕様車STI Sport R-Black Limited Ⅱが加わりました。RECAROシートとサンライズイエローが目印です。詳しくはSTI Sport R-Black Limited／Ⅱとはを見てみてください。
「F型」や「2026年のマイナーチェンジ」はある？
『F型が出るまで待った方がいい？』と考えている方もいるかもしれません。実は、WRX S4のCVTモデルは2026年5月18日で受注が終わっています。
スバル公式サイトには「生産終了に伴い販売店での在庫対応のみ」と書かれています。STI Sportグレードの展開も、現行モデルで終わりました。
2026年1月のR-Black Limited Ⅱを「F型」と呼ぶかどうかは、公式の発表がなく確かめられていません。いずれにしても、CVTのWRX S4に次の年次改良は予定されていません。
2026年に入ってからの動きを並べると、こうなります。
| 時期 | 出来事 |
|---|---|
| 2026年1月9日 | STI Sport R-Black Limited Ⅱ発表 |
| 2026年3月18日 | 受注終了を告知 |
| 2026年4月9日 | WRX STI Sport♯（6速MT・600台限定・抽選）発表 |
| 2026年5月17日 | Sport♯の抽選エントリー締切 |
| 2026年5月18日 | WRX S4の受注終了 |
Sport♯は6,105,000円（税込）の抽選限定車で、もう申し込めません。中身はWRX STI Sport♯とはにまとめています。
今後について、スバルは新しいMTモデルを2027年までに導入すると告知しています。TY85型6速MTを積む「WRX with TY85 Transmission」です。ただ、時期・価格・車名にS4が付くかは発表されていません。
生産終了までの流れはWRX S4の生産終了と、いま新車で買う方法で詳しく書いています。
初代VAG型のアプライドも知っておきたい
予算を抑えたい方は、初代VAG型も候補に入りますよね。2014年8月25日発売で、2.0L直噴ターボFA20（300PS／400N・m）を積んだモデルです。
VAG型の主な改良は次の通りです。
| 時期 | 主な変更点 |
|---|---|
| 2014年8月 | 発売。2.0GT EyeSight／2.0GT-S EyeSightの2グレード |
| 2015年6月30日 | アドバンスドセイフティパッケージ追加 |
| 2015年10月28日 | 特別仕様車SporVita（500台） |
| 2016年5月 | 改良 |
| 2017年8月7日 | 大幅改良。アイサイト・ツーリングアシスト採用（前期と後期の境目） |
| 2018年9月21日 | STI Sport EyeSight追加 |
| 2019年6月 | 改良 |
| 2020年8月20日 | グレードをSTI Sport EyeSightに一本化 |
| 2021年1月24日 | 生産終了 |
VAG型で一番大きな境目は2017年8月の大幅改良です。ツーリングアシストが付くかどうかで、高速道路での疲れ方が変わってきます。
- ツーリングアシスト付き
- STI Sportの選択肢がある
- ツーリングアシストなし
- 年式が古く走行距離が伸びた個体が多い
なお自動車税は、VBH型の2.4Lが年43,500円（2019年10月以降の登録）です。VAG型の2.0Lは年39,500円（2019年9月以前の登録）で、13年を超えると重課になります。
中古で狙う年式は？予算別の考え方
ここまでの改良を踏まえて、狙う年式を予算と目的で分けてみます。相場は時期と地域で動くので、ここでは価格ではなく考え方で並べますね。
| こんな方 | 狙う年式 | 理由 |
|---|---|---|
| 安全装備を最優先したい | VBH 2023年10月改良より後 | 3眼アイサイト、全車アイサイトX |
| 長距離が多く最新の見守り機能がほしい | VBH 2024年12月改良より後（E型） | ドライバー異常時対応の強化 |
| 2.4Lに乗りたいが予算を抑えたい | VBH 2021年11月〜2023年10月のEX系 | アイサイトXと大画面付き |
| 予算を一番抑えたい | VAG 2017年8月以降 | ツーリングアシスト付き |
『結局、古い年式でも大丈夫？』と思いますよね。年式より大事なのは、整備記録とCVTフルードの交換歴です。
中古で見ておきたい点はWRX S4の中古車の選び方にまとめています。新しい年式を値引きで狙う話はWRX S4の値引き相場と限界額を見てみてください。
年式の目星がついたら、改良日の前後で条件を絞って在庫を見比べてみてください。
WRX S4買いたいドットコム
WRX S4の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、WRX S4の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
同じ年式でも、グレードと走行距離で価格はかなり変わります。気になる個体が見つかったら、車台番号と整備記録を販売店で確かめておきましょう。
よくある質問
WRX S4のアプライドはどうやって確かめますか？
車検証の型式・車台番号を販売店に伝えて確かめてもらうのが確実です。登録年月だけだと、改良の前後をまたいでいることがあります。
WRX S4のD型とE型は何が違いますか？
2024年12月12日の改良がメディアでE型と呼ばれ、ドライバー異常時対応の強化や新色ギャラクシーパープル・パールが加わりました。それより前の年式との記号の対応は、販売店で確かめてみてください。
WRX S4のF型は出ますか？
CVTのWRX S4は2026年5月18日で受注終了しており、新しい年次改良の予定はありません。2026年1月の特別仕様車をF型と呼ぶかどうかは公式に確かめられていません。
年次改良で燃費や馬力は変わりましたか？
VBH型は全年式で2.4Lターボ275PS／375N・mです。WLTC燃費もGT-H EXで10.8km/L、STI Sport R EX系で10.7km/Lで、改良による変化はありません。
中古で一番おすすめの年式は？
安全装備を重視するなら、アイサイトが3眼になった2023年10月改良より後が候補です。予算を抑えるなら2023年10月より前のEX系や、VAG型の2017年8月以降も選択肢になります。
まとめ
- アプライドは年次改良ごとの区分で、世代ごとに記号を数え直す
- VBH型の一番の境目は2023年10月改良（3眼アイサイト・EX系に整理）
- 2024年12月改良はE型と呼ばれ、ドライバー異常時対応が強化された
- CVTのWRX S4は2026年5月18日に受注終了で、F型以降の年次改良は予定なし
- VAG型は2017年8月の大幅改良が前期と後期の境目
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