WRX S4のアイサイトXとは｜3眼化した年式とできること

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WRX S4のアイサイトとアイサイトXは何が違う？

アイサイトは、前を見るカメラで車や人を見つけて、ブレーキやハンドル操作を手伝ってくれる仕組みです。追従クルーズや車線の中央を保つ支援なども、ここに含まれます。

アイサイトXは、これに3D高精度地図と衛星からの位置情報を組み合わせたものです。道路の形を先に知っているので、カーブの手前で速度を落とすような支援ができるんです。

『アイサイトXって、自動運転なの？』と思う方もいるかもしれません。あくまで運転を手伝う機能なので、運転の責任はドライバーにあります。

アイサイトXが付いているのはどのグレード・年式？

ここが中古選びで一番大事なところです。VBH型は2021年11月25日の発表時、EXの付かないグレードもありました。

2023年10月25日の一部改良で、GT-H・STI Sport R（EXなし）はカタログから外れました。それ以降の新車は、カタロググレードならアイサイトX付きということになります。

一方で、6速MTの限定車WRX STI Sport♯はアイサイトXが付いていません。『MTでもアイサイトX付きがいい』という方は気をつけてくださいね。

EX系は、アイサイトXと一緒に11.6インチのセンターディスプレイと12.3インチのフル液晶メーターも標準です。内装を見るだけでも、ある程度の見分けは付きますよ。

年式ごとの改良の流れはWRX S4のアプライドと年次改良の違いにまとめています。

2023年10月の3眼化で何が変わった？

『2眼と3眼で、そんなに違うの？』と思いますよね。2023年10月の改良では、これまでのステレオカメラに広角の単眼カメラが加わりました。

広角カメラが加わると、前の左右を広く見られるようになります。交差点で横から来る自転車や歩行者など、見つけたい相手の幅が広がったわけです。

フロントガラスまわりにはカメラが付いているので、ガラス交換やドライブレコーダーの取り付けには気をつけたいところです。カメラの視界をふさぐ位置に物を付けると、支援がうまく働かないことがあります。

『ドラレコを付けたいけど、どこに付ければいい？』という時は、カメラの視界にかからない位置を販売店に相談してみてください。後付け品でアイサイトの働きを悪くしてしまうのは、もったいないですよね。

2024年12月改良のドライバーモニタリング連携とは？

2024年12月12日の一部改良では、ドライバーモニタリングシステムとドライバー異常時対応システムの連携が強くなりました。わき見や居眠りにも対応するようになったのがポイントです。

ドライバーモニタリングシステムは、運転席の前からドライバーの顔の向きや目の様子を見ています。『もし運転中に意識を失ったら？』という不安に対して、車が異常に気づいて止まるよう手伝ってくれる仕組みです。

アイサイトXでできることを場面で見る

実際にどんな場面で働くのか、高速道路を例に見てみましょう。

例えばこんな場面です。

「帰省の渋滞、運転が楽だったね」
「ハンドルから手を離せる時間があるだけで違うよ」

長距離をよく走る方ほど、アイサイトXのありがたみを感じやすいはずです。

アイサイトの設定は自分好みに変えられる？

追従クルーズの車間距離や、警告音の出方などは、ディスプレイの設定で好みに合わせられます。『警告音がうるさい』と感じたら、切ってしまう前に、まず設定で調整できないか見てみてください。

設定できる項目は年式で違う場合があるので、取扱説明書の該当ページを一度読んでおくと安心です。

初代VAG型のアイサイトとはどう違う？

『安い初代VAG型でもアイサイトは付いてる？』という方もいるはずです。結論から言うと、VAG型にもアイサイトは標準ですが、アイサイトXはありません。

VAG型の中では、2017年8月7日の大幅改良が前期と後期の境目とされています。高速道路での支援を重視するなら、後期のツーリングアシスト付きを選ぶのが一つの目安です。

ただ、運転支援の中身はVBH型のEX系のほうが一段進んでいます。歴代の違いはWRX S4の歴代（VAG型・VBH型）の違いで詳しく比べています。

アイサイトXのために上のグレードを選ぶべき？

最終のカタロググレードはどちらもEXなので、いまの在庫車ならアイサイトXの有無で迷うことはありません。迷うのは中古車を選ぶ時ですね。

VBH型は2026年5月18日で受注が終わり、新車は販売店の在庫対応のみです。高速道路をよく使うなら、中古でもEX系を選ぶのがおすすめです。

ただ、高速はたまにしか走らず、街乗りが中心なら、EXなしの中古で予算を抑えるのも一つの手です。アイサイト自体は全車に付いているので、ぶつからないための支援はちゃんと受けられます。

『家族の運転も心配だから、支援は多いほうがいい』という方は、少し予算を足してでもEX系を選んでおくと後悔しにくいはずです。

STI Sport R EX系では、ドライブモードセレクトで走りの性格も切り替えられます。モードの違いはWRX S4のドライブモードセレクトとSI-DRIVEで詳しく書いています。

内装や装備を全体で比べたい方は、ピラー記事のWRX S4の内装をグレード別に解説もあわせて読んでみてください。在庫車や中古の値段の目安はWRX S4の値引き相場と交渉の順番でまとめています。

よくある質問

まとめ

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